Bina Yıkımı Öncesi Alınması Gereken İzinler: İstanbul Yıkım Ruhsatı Rehberi

E-5 Karayolu'nun kalbinde yer alan, İstanbul'un en hareketli ve yaya trafiğinin hiç kesilmediği Şirinevler bölgesi, kentsel dönüşüm süreçleri açısından operatörlerin ve müteahhitlerin en çok ter döktüğü lokasyonların başında gelir. Kozadağ Hafriyat, Şirinevler'in karmaşık yerleşim yapısında standartların çok ötesinde, cerrahi bir hassasiyetle yıkım faaliyetleri yürütmektedir.

1. Yaya Trafiği ve E-5 Baskısında Şantiye Güvenliği

Şirinevler meydanı, metro ve metrobüs duraklarına bağlanan damarlarıyla günün her saati yüz binlerce kişiyi ağırlar. Bu durum, bina yıkımı sırasında çevredeki yayaların güvenliğini sağlamayı bir numaralı öncelik haline getirir. Kozadağ olarak, standart brandaların ötesinde, şantiyeyi çelik kalkanlar ve sızdırmaz tünellerle hapsediyoruz. Yaya yürüyüş yolları özel bariyerlerle korunurken, inşaat sahasından dışarı milimetrik bir parçanın bile sekmesine müsaade edilmez.

2. Bitişik Nizamda Sıfır Titreşim Teknolojisi

Şirinevler'deki eski binalar adeta birbirine yapışık, aralarında dilatasyon (boşluk) dahi bırakılmadan inşa edilmiştir. Standart darbeli kırıcılar, yan binanın duvarlarını çatlatır veya kolon statiğini bozar. Biz bu nedenle, betonu devasa mengene gibi sıkan ancak hiç titreşim yaratmayan "hidrolik pulverizatör" makas uçlarını kullanırız. Komşu bina sakinleri yıkım yapıldığını sesti veya titreşimle değil, sadece görsel olarak fark ederler.

3. Dar Sokak Lojistiği ve Gece Çalışma İzinleri

Gündüz vakti bırakın dev bir ekskavatörü veya hafriyat kamyonunu, normal bir panelvanın bile dönemediği Şirinevler sokakları için "Gece Operasyonu" planları devrededir. UKOME ve ilçe emniyetinden alınan özel gece vardiyası izinleriyle, mini yükleyicilerin sokak aralarına girdiği ve hafriyat transferinin küçük araçlardan ana caddedeki büyük araçlara röleli (aktarmalı) şekilde yapıldığı dinamik bir lojistik tasarlıyoruz. Gürültü haritası çıkartılarak sessiz makineler devreye alınır.

4. Dar Alanda Temel İstinadı: Teknoloji Şart

Bir bina yıkıldıktan sonra yerine inşa edilecek yeni binanın temel kazısına başlandığında, sağdaki ve soldaki binaların temellerinin havada asılı kalma riski çok yüksektir. Kozadağ olarak şantiyeye girmeden önce zemin mühendislerimiz yan binaların durumunu hesaplar. Derin kazı eşliğinde anında puskürtme beton (shotcrete) ve çelik hasır uygulamaları yapılarak çevredeki yapıların kayması mutlak surette engellenir.

"Şirinevler'in zorlu dönüşümünde sadece yıkmıyoruz; komşuluk ilişkilerini koruyor, trafiği ve günlük yaşamı aksatmadan modern yapınızın temelini güvenle açıyoruz."